Party Party Party!!!

Lørdag førstkomm. skal det holdes et "tema-party" hos noen venner av meg.

Temaet iår er "HIPPIE" og alle som kommer må kle seg som hippier og
være  hippier.

Dette er en tradisjon og ifjor var det "køntry", altså cowboy som var
temaet  og det var kjempesuksess.

Voksne mennesker i et alders-spenn fra slutten av 20-årene til eldste-
mann på 65 fløy rundt med kruttlapp-pistoler og hadde det kjempegøy.

Hesteskokasting på pinne og ridekonkurranse med kjepphester var en
del av moroa.

Det å finne hippie-inspirerte klær var ikke det enkleste, ihvertfall ikke
for mannfolk, men Fretex ble redningen.

Skinnvest, T-trøye og ei crazy skjorte ble kjøpt inn og ble supplert med
en av de utslitte Levis-buksene som jeg hadde brukt den gang jeg holdt
på med  ridning.

Denne spesielle Levis-buksen ble så slitt at den revnet i knær, rumpe,
ned over lårene og i skrittet.

Hvorfor jeg begynte å reparere den kan jeg ikke huske for jeg hadde
flere som var hele så det var ikke nødvendig, men det begynte vel litt
for moro skyld.

Det ble ihvertfall sydd på en skinnlapp hver gang den spjæret og tilslutt
så den ut som et lappeteppe.

Ridning var noe jeg holdt på med for ca. 20 år siden så  hvorfor denne
buksen er blitt tatt vare på er underlig og det var ganske spennende å
sjekke om den fremdeles passet.

Rett på uten problemer - magen og rumpa var ikke blitt større.

I ettermiddag var jeg hos en kamerat for å hjelpe ham med en gummi-
båt som ikke holdt på luften.

Da han fikk høre om hippie-partyet kom han fram med en skjorte som
var afro-innspirert og kjøpt i forb. med ferie et sted jeg ikke husker.
(Langtvekkistan) Den var prikken over i'n, så nå er jeg klar.

Slutt-resulltatet ble ihvertfall greit nok.

PARTY  PARTY  PARTY

-

WILGA 2000

Yes, yes, yes!

Wilga'n er kommet.

"Oaoh - Dætta va lækkert"



Endelig kom den, etter å ha vært tom på lager flere ganger - og hver gang
vi skulle bestille.

Denne kom også, som vanlig er, flatpakket (IKEA-metoden), så det var
bare å trå til og sette ting sammen.

Alt er jo ferdige deler, så det var jo ikke så veldig komplisert, men det
skal en smule tålmodighet og nøyaktighet til, så ting tar tid.

Vinger (116 cm) med balanseror og høyderor skal monteres, og litt
til passing må til, likeledes stabilisator med sideror.

Mottaker og batteri skal monteres, og servoer og stag til de forskjellige

funksjoner skal tilpasses og justeres.

Det som imidlertid tok mye tid var å klippe ut all dekor og finne ut hvor
de forskjellige detaljer skulle plasseres og få de pent montert.

Alle kommentarer om Wilga på nettet har vært bare positive, men en
ting har de fleste nevnt, det bør legges noe vekt i snuta da flyet er litt
baktungt.

Det ble løst ved å skjære ut et hull i forkant av batterirommet og flytte

batteriet lenger fram.

Det nye batterirommet hvor også kontakten til batteriet

lett kan nåes.

Biten som ble skåret ut ble pålimt en gjennomsiktig plastplate som det

ble boret et hull i på hver side for å kunne skru det fast til flykroppen.



Den utskårne biten (nye lokket) pålimt en klar plastplate

med en skrue i hver ende.

Det opprinnelige batterirommet kan skimtes til venstre.

Braketten som motoren er festet til var ikke skikkelig

tilskrudd, så motoren var litt løs.

For å få rettet på dette måtte plastkappen bak propellen

(cowlingen) tas av, og den var limt fast.

Etter litt småplunder kom den av og motorbraketten ble

tilskrudd skikkelig.

Nå ble cowlingen skrudd fast med små skruer og ikke limt,

slik at det er enklere å komme til motor og motorfester.

Det var små huller i braketten som det kunne settes skruer i,

dermed blir det enklere senere å ta av plastkappen.

Dumt av produsenten å ikke gjøre det samme, men det har

kanskje noe med tid å gjøre.

Denne gangen klarte jeg allt selv, uten noe bidrag fra Tor -
"den gode hjelper".

Han var forøvrig den som fløy først for å foreta evt. trimming av flyet,
noe som ikke var nødvendig, det fungerte perfekt fra første øyeblikk
tross litt ubehagelig mye vind.

Jeg fornøyd? - Jaaaaa!

Men - en ting er å fly det på land, det skal bli megaspennende å ta
av og lande på vann!!

Det åpner jo også flere muligheter for å fly om sommeren, når alle
åkre er i full vekst og bonden blir dritsur hvis vi lander i åkeren og
tramper uti for å hente flyet.

Både hjul-understell og flottører følger med, og er heldigvis enkelt å

montere og raskt å skifte.

Hele flyet er hvitt borsett fra decor, så under flyging kan det være
vanskelig på lang avstand å se om du har overside eller underside
mot deg - derfor har jeg lagt på rød dekor-folie på undersiden av
vinger og flottører.

Rød dekor-folie hjelper både for orientering

og mot slitasje på pontongene.

Halehjulet bør imidlertid modifiseres slik at det blir frittsvingende for

å kunne følge flyets bevegelser under taxing.

Det faste hjulet gjør det omtrent umulig å taxe rett fram.

Wilga 2000 med hjul

DECATHLON

GALSKAPEN LENGE LEVE!

Det er gøy å være litt gal.

Dette med fjernstyrte helikopter, og båter har fått det til å klikke
fullstendig for farfar.

Det er godt at man virkelig har barnebarn, ellers hadde en antagelig
blitt "bura inn".

Fly er neste post på programmet - det begynte veldig forsiktig med
et lite fly fra BILTEMA, som viste seg å være totalt håpløst å fly.

Med litt justering og litt ekstra vekt i snuta gikk det på et vis an å fly
hvis man hadde egen fabrikkhall eller lignende, for sideroret virket
bare sånn delvis og en gang iblant.

Det trengte ihvertfall veldig stor plass og det var umulig å fly det ute.

Dette så jo ganske morsomt ut, og morsomt var det.
Latterlig morsomt - eller ihvertfall latterlig.


DECATHLON

Decathlon er en kjendt flytype og finnes i full skala - altså ordentlig
fly og har vært laget i flere varianter som modellfly.

Decathlon fra Hobby King i Kina har et vingespenn på 97 cm, og
er ikke noen stor modell, men passe for en nybegynner - kanskje?

Flyet ankom ihvertfall i god stand og var klart for å bli montert
sammen, da det var "flatpakket". (IKEA-metoden).

Min kjære kollega Tor er jo som nevnt tidligere en gammel ringrev
når det gjelder fjernstyrte "leker" (les meget kompliserte tekniske
innretninger for viderekommende store gutter).

Han er meget god å ha i slike "kompliserte" saker, og sørget igjen
for at alt fungerte som det skulle ved første prøveflyging.

Han gjorde også noen justeringer under monteringen slik at det hele
faktisk ble oppgradert og vil fungere bedre -  bl.a. festet til vingene,
som flere har kommentert er så dårlig at vingen faktisk kan løsne
under flyging!!
Takk Tor!

Ifølge beskrivelsene, et glimrende nybegynnerfly.

Tor skulle teste det først og sendte det rett opp og fløy som om han

hadde fløyet dette flyet bestandig.

Undertegnede hadde ikke fløyet fjernstyrt (RC) fly før og var rimelig

skeptisk ved sitt første forsøk.

Tor hadde imidlertid en løsning på det problemet også og tok selv opp
flyet og ga meg fjernkontrollen da det var kommet opp.

Flygingen gikk uten uhell, men jeg følte meg ganske usikker, så da flyet
skulle ned igjen så fikk Tor den æren - jeg ga han kontrollen!!

Han påpekte at dette ikke var noe typisk nybegynner fly, da det var altfor

raskt, noe vingeprofilen også fortalte.

Det var ikke laget for lavhastighetsflyging.

Så var det å gå på jakt etter et fly som var bedre egnet for totalt ukyndige.

(Man har av og til litt vett i skallen og kjenner sin begrensning).

WILGA 2000 så ut til å være en bedre løsning, og som Decathlon' ble
også den bestillt fra Kina og er i skrivende stund et sted på veien til Norge.

Den blir levert med både hjul-understell og flottører, men det siste får nok

ligge ifred til farfar har blitt litt stødigere på handa.

Decathlon' tilbringer for tiden en rolig tilværelse oppunder taket på

"gutterommet" og skal bli der til farfar har fått "flysertifikat".

En kanskje noe forsmedelig tilværelse for en

rask og effektiv maskin?