Tuff Trainer

En "Trainer" er et lettflydd modellfly som du kan trene med, så du slipper
å ødelegge et mer avansert og kostbart fly.

TUFF TRAINER er et slikt modellfly og er virkelig en "Tuff Trainer".

Jeg har tidligere anskaffet to fly som jeg har liten lyst til å krasje sånn
med en gang, da jeg ikke har så mye erfaring med modellfly.

Imidlertid har jeg fløyet begge flyene uten å krasje, men jeg følte meg
ganske utrygg - en får lære å gå før en prøver å springe!.

Derimot har jeg en god del timer i lufta med modell-helikopter, så jeg
er rimelig trygg med fjernkontrollen.

Det første jeg anskaffet var et altfor raskt fly for en med null erfaring,
så jeg kjøpte et til, men begge disse er flotte modeller som det er synd
å ødelegge så derfor kom "Trainer'n".

"Tuff Trainer" ca. en meter i vingespenn og laget i et

skum-materiale (EPP)som kan ligne på isopor,

men er mye sterkere og seigere.

Da jeg fikk flyet var det et par ting som måtte rettes på, servoen til

høyderoret var feilmontert og etter etpar noe tøffe landinger røyk de
tynne finerdelene som lukket rommet hvor batteriet ble koblet til.

Motoren var også dårlig skrudd fast, så den ble skikkelig tilskrudd.

Det hjalp desverre ikke for å holde motoren på plass, finerplaten
"motorfestet som motoren var skrudd fast til var limt fast - den var
limt, men ikke fast!!!

Motoren  fløy av ved første flygeforsøk, så da var det bare å ta
en "sjau" også på motorfestet.

Bedre lim, og nok lim ble brukt og det har ikke vært mer problem
med dette etterpå.

Luken på undersiden av snuta hvor batteriet kobles til.

Lokket i forkant er laget i 2 mm PVC og er mye sterkere en det

opprinnelige lokket, i like tynn finer, som gikk istykker

ved første "landing"

De vertikale festene som lokket er festet til er også i PVC

og har erstattet de opprinnelige i finer

som også røyk ved første "landing".

Som det fremgår av bildet så er den lange tungen på lokket skjøvet inn

i det ene vertikale festet og i motsatt ende er den mye kortere tungen

skjøvet inn til venstre.

For å holde lokket på plass er det satt inn en skrue som hindre lokket i

å gli lengre mot høyre og hindre at det kan glippe ut i venstrekant.

Delene i finer var veldig dårlige og burde vært laget i et annet materiale

sånn at slike irriterende skader ikke oppstår.

Etter modifiseringen har jeg ikke hatt noen problemer med denne luken.

Servoer og mottaker plassert i rommet til venstre.

Antennen (rød) kan sees i forgrunnen.

Rommet til høyre er for batteriet.

En siste sjekk før vi sender den opp.

Den har, som man kan se, vært i lufta

(og i bakken) noen ganger.

"Ready for take off"

"Up we go"
Det noe merkelige understellet ser litt mer fornuftig ut fra siden.

"Specially made for kornåker"

Å fotografere et fjernstyrt fly i lufta er ikke det enkleste.
De som har forsøkt å fotografere fugler i flukt  vet hvor
vanskelig det er.

Fotograf i forb. med flygingen er barnebarnet, 8 år.

                                                                ---

RC Cabin Cruiser

Eldste barnebarnet, nå blitt 8 år, er av og til med farfar på modellbåt-treff
ved 3.-dammen i Tønsberg.

Her møtes modellbåt-entusiaster og modellbåtbyggere fra hele Vestfold
(Vestfold Modellbåtklubb).

Ofte kommer det folk fra andre fylker som Østfold, Oslo, og i Bergen er
det en gjeng med entusiaster som av og til stiller opp i Tønsberg.

I sommer kom det en helt fra Tyskland med en fantastisk flott modell av
polarskipet Fram.

Farfar har en fjernstyrt (RC) seilbåt som også barnebarnet bruker, men
han vil gjerne ha sin egen båt, og da helst noe som beveger seg litt mer
enn en treg seilbåt i dårlig vind!!!

Han har en liten speedbåt, men den har ikke så mye "speed", så den er
også litt kjedelig, og ser litt puslete ut blandt alle de flotte modellene
som glir rundt i dammen.

I en større leketøysforretning hadde de i sommer en stor cabin cruiser
(80 cm) som så skikkelig elegant ut.

Den ble kjøpt inn og fallt øyeblikkelig i smak hos barnebarnet.

Interiøret var ganske så detalj-rikt
og så flott ut.




Dette var en rimelig båt (kr.999,-) til å være en såpass stor RC-båt, så
de hadde spart på elektronikken, som ikke var spesiellt imponerende.

Den hadde bare èn hastighet framover og samme hastighet bakover og
roret gikk bare fullt styrbord og fullt babord.

Dette er ikke sånn vi vil ha det, så neste steg var å skaffe ny
elektronikk.

Så var det å komme til "innmaten" - overbygget må bort!

Den originale "innmaten" var stor og plasskrevende

og overdreven i det meste bortsett fra ytelse!!!

Uten den orginale elektronikken er det god plass til

den nye som er mindre plasskrevende.

Den gamle elektronikken ble fjernet og ny sender, mottaker, motor
(som var vannavkjølt) og servo til roret ble kjøpt inn fra Kina.

 Prøveplassering av alle de nye komponentene for å se

hvordan jeg skulle montere de på plass.

Motoren, en outrunner, ble montert på en plastplate som ble fiksert i

korrekt vinkel for propellakslingen.

De blanke tuppene som stikker opp på motoren er
kuplinger for kjølevann.

Mellom motor og propellaksling er det montert et kryssledd

for å ta opp evt. vinkelfeil.

Motor, mottaker og servo til roret montert på plass.

For å hindre vann å trenge inn  via propellhylsen, er denne blitt

dekket av en plastplate - først limt på plass og så tettet

med TEC 7.

Der hvor propellhylsen stikker inn i kryss-leddet er det et støttelager av
nylon, og enden av plastplaten er tettet mot støttelegeret med TEC 7.

Rørene som stikker opp fra plastplaten som tetter over enden av

propellakslingen og er markert med piler er for påfylling av

grease/olje og lufting for påfyllingen

Servo og styrestag over til roret montert på plass.

Den gamle (originale) "rorkulten" ble brukt og fungerte helt perfekt.

For at motoren ikke skal gå varm og brenne viklinger og ledninger
må det vannavkjøling til.

Motoren er produsert med kjølesystem og kuplinger for inn- og uttak
av kjølevannet.

Det var litt spekulasjoner ang. hvordan få vannet til å sirkulere, men
som så mange ganger før ble kollega Tor spurt om råd.

Det ble satset på et system hvor propell-vannstrøm og fart ville få
vann til å bli presset inn i et rør som var koblet til en slange, og fram
til motoren.

Vannet blir presset inn i kobberrøret av vannpresset

fra propellen og av farten.

På enden av røret er det loddet fast en "trakt" som
forøvrig er den ytre delen på en kulepenn og fanger
opp vannstrømmen og øker effekten
på kjølevannet.

Fra motoren går det så en slange tilbake til hekken og ut.

Slangen til høyre leder kaldt vann i til motoren

og slangen til venstre leder vannet ut.

Fra venstre, servo for roret, mottaker, fartsregulator

og batteri.

I forgrunnen, motor med kjøleslangene.

1. kjølevann inn - 2. kjølevann ut.

Et veldig enkelt, men effektivt system som også gir kjøling ved

lave hastigheter på grunn av propellstrømmen.

Tester viste at vannet stod en god cm ut av utløpsrøret, selv ved
moderate hastigheter.

Båten blir etterhvert ganske dyr, men en ny båt med samme kvalitet
og utseende med "proff innmat" ville ha kostet nesten det dobbelte
i en forretning her i Norge.

Nå får vi en båt med vannavkjølt motor, trinnløs hastighet og ror som
også kan stilles trinnløst.

Sender og mottaker kan også programeres slik at båten går saktigere
bakover og toppfarten forover kan reduseres slik at 8-åringen ikke gjør
skade på egen eller andres båter.

Etterhvert som han behersker styring og "sjømannskap" kan farten
(toppfarten) økes.

Den børsteløse motoren er meget kraftig og har et ekstremt høyt
turtall hvis man gir den full effekt.

Barnebarn og farfar har i ettermiddag vært ute å prøvekjørt
vidunderet.

Alt fungerte fullkomment!!!

8-åringen koste seg med båt som det virkelig var fart i og kunne
kjøres og styres trinnløst.

En bitteliten detalj skal vi fikse litt på - den nye "innmaten" er noe
lettere enn den gamle så båten ligger litt høyt i vannet, men det er
en bagatell som vi fikser lett.



                                                        ---

Kommunevalget

Det er gudsjelov ytringsfrihet i Norge og den er noe av det viktigste
vi har.

Det er bare å følge med i nyhetsmedia og se hva som skjer i enkelte
andre land, ikke så forferdelig langt fra oss.

Det er godt å kunne si sin mening om f.eks. landets ledelse uten å være
redd for å bli arrestert, torturert osv.

Høyre og Arbeiderpartiet har begge gode valgresultater, men de har
ikke en helt avklart støtte i folket seg imellom, til det er marginene
for små.

Det skal lite til før vektskålen heller mot den andre siden.

Fremskrittspartiet mener at 22.07.11 har skylden for deres dårlige
valgresultat og mener at Arbeiderpartiet har fått mange stemmer
fordi folk syns synd på dem.

Det tror jeg ikke er tilfelle - derimot tror jeg at all uroen i FRP har
en meget stor del av skylden.

De klarer ikke å stå fram som et seriøst parti med stadig negative
rubrikker i nyhetsmedia.

Samtidig er folk "fed up" av all drittkastingen mot andre partier og
all sytingen og klagingen fra først Karl I. Hagen om at de ikke blir
behandlet bra av de andre partiene, for så å få den samme sytingen
og klagingen i enda sterkere grad fra Siv Jensen.

Det inntrykket andre har fått av deg har du skapt selv!
I tillegg til dette har det kommet uheldige kommentarer i etterkant
av 22.07.11.

Jeg tror mange er lei FRP og har gitt sine stemmer til de to partiene
som framstår som mest seriøse og på tross av alle klager mot AP,
så kjenner folk partiet og vet at det antagelig ikke vil komme noen
radikale endringer på noen områder i landet vårt under et AP-styre.

Høyre har nok fått mange FRP stemmer, men har etter min mening
scoret på å snakke om egen politikk og klart å legge den fram uten
å følge FRP's framgangsmåte med kaste dritt på andre partier.

For egen del så klarer jeg ikke med min beste vilje å se på FRP som
et seriøst politisk parti, men bare som en samling med politiske
svermere som kun eksisterer på populistiske holdninger uten å ha
en ansvarlig politikk.

Vi i Norge har heldigvis et flerpartisystem som ikke er styrt av
enkeltpersoner, men av alle.

Er det noe vi ikke liker så sier flertallet ifra og dermed må også
partiene skjerpe seg hvis de ønsker å være med å styre landet.

Hvis FRP ønsker å være med må de skjerpe seg - det norske folk
har med klar stemme fortalt at slik som FRP driver politikk vil
vi ikke ha det!

Det mange glemmer er at hvis de er uenige i et styrende partis
avgjørelser, så er det folket selv som har gitt partiet anledningen
til å ta de avgjørelsene.

En helt annen ting er Kristelig Folkeparti!

Hva har en religion å gjøre i politikken?

De kan drive med hva de vil og argumentere med hva de vil, men
å blande religion og politikk hører ikke hjemme i et moderne
samfunn.

Normalt opplyste mennesker vet gjennom utviklingslæren hvordan
livet på jorden har oppstått.

Når kristne organisasjoner hevder noe annet, har de fjernet seg fra
virkeligheten og er uegnet til politisk arbeid.

De må gjerne arbeide for sunne etiske verdier, men de bør holde
seg unna politikk.